技术文章

安川变频器维修,安川变频器配件,三菱PLC维修,ABB变频器维修,伦茨变频器维修,欧陆直流调速器维修

安川变频器的维护要点


安川变频器的维护要点

随着交流变频器技术的日趋完善,港口起重机械的直流驱动器已逐渐被交流驱动器所取代。交流驱动器在应用上维护简便,能适应恶劣工况,对电机的要求低,若使用带PG矢量控制方式,控制精度更可达0.002%,在港机应用上还有很高的储备精度,能适应港机对控制要求的不断提高。    变频器自身有完善的监测保护程序,能根据电机参数,判断出电机运转中的异常,自动记录发生异常时电机的各项参数及变频器的运转参数(电流,电压,频率,功率,输入输出端子状态等),便于维修人员判断分析故障。并根据保护参数的设定,执行不同模式的运转保护。虽然说变频器的自身保护是很完善的,但实际应用中,变频器的正常运转还是要依赖于高质量的日常维护。

   通过对多例变频器故障的分析,发现变频器的功率输出元件IGBT,快速熔断器,驱动板是故障发生时的易损元件,总结故障原因主要为以下两类:  

 1:变频器输出侧短路(变频器至电机引线对地或相间短路,电机绕组绝缘损坏)损坏IGBT,快速熔断器,驱动板。  

 2:主控板因结露碳粉过多造成误触发,损坏IGBT,快速熔断器,驱动板。       它们的故障现象一般为变频器数字操作器显示PUF(熔断器断开)    经过多次维修经验发现,当报PUF故障时,快速熔断器损坏的同时,IGBT也会损坏,甚至损坏驱动板。这是因为IGBT是高频开关元件,工作频率高,动态响应快,以保证变频器的良好的输出特性,当故障发生时,因短路或误触发产生一个瞬时尖峰电流,变频器监测回路从监测,判断,到执行虽然很快,但速度还是低于IGBT的动态响应,IGBT一般在这个过程损坏击穿,IGBT击穿后,直流母线与输出相之间的快速熔断器会动作,来避免故障范围的扩大,但熔断器是热熔元件,参数特性一致性不是很好,所以当熔断器的动作时间稍有延迟,会造成短路电流急剧上升,IGBT炸裂,输出极(C极)与控制极(G极)短路损伤驱动板。在维修中,要仔细测量,认真分析,准确判断出故障发生的原因,以免更换元件再次损坏。具体排除过程应严格按以下步骤实施:    当变频器报PUF时,先断开变频器输入电源,从操作器屏幕查看一下U3U2参数(故障历史及故障发生时电机的各项状态)判断出故障时电机的状态,然后断开控制电源,待变频器的充电指示灯熄灭,拆下变频器输出线,用万用表(蕞好是指针式)10K档分别测量变频器输出端(UVW三相)对直流母线(+,-)的阻值,正常时UVW三相对直流母线的阻值(正向,反向)应平衡,若UVW其中任意一相对母线的阻值趋于零则说明此相桥臂的IGBT已击穿,应进一步检查变频器内部,观察IGBT是否炸裂,测量IGBTG极对C极的阻值应不小于10欧姆,可初步判断出驱动板大致完好,下一步检查RC阻容吸收模块及浪涌吸收电阻(10欧姆),看有无击穿现象,只有这些环节全部检查完毕,确认后再更换损坏件,不可盲目更换熔断器,通电试车,以免造成更大损失。此过程中,驱动板的判断比较困难,若时间不允许测量无把握,且有备品的话,建议更换驱动板,送专业部门检修,以保证生产,避免故障扩大。元件更换完,测量无误后,不要急于送电,应找出故障原因,并彻底排除,这一重要环节极易被忽视,当变频器输出线路正常时,应仔细检查主控板接口部位元件管脚有无锈蚀痕迹,表面碳粉是否过多,以判断出故障原因,待变频器恢复后有针对性地采取措施。

联系我们
产品目录
Copyright© 2003-2018  上海智忱科技发展有限公司版权所有   沪ICP备18036698号-3
扫描二维码访问